隨著專(zhuān)用汽車(chē)及專(zhuān)用工程車(chē)輛生產(chǎn)向小批量、多樣化方向發(fā)展，在新車(chē)型的開(kāi)發(fā)和制造過(guò)程中，利用柔性化、模塊化的三維組合工裝替代傳統(tǒng)的專(zhuān)用工裝，不僅可以縮短設(shè)計(jì)、制造時(shí)間，而且可以反復(fù)使用，節(jié)約成本，是非常經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的選擇。
                          

　　1、經(jīng)濟(jì)性

　　柔性組合工裝是一種可以自由組合的萬(wàn)能夾具，可適應(yīng)不同的工件形狀，幾套夾具系統(tǒng)就可以替代大量高成本的專(zhuān)用工裝，使用該工裝后，可以省去因產(chǎn)品變化而投入的專(zhuān)用工裝的費(fèi)用和時(shí)間。在多品種、個(gè)性化的汽車(chē)生產(chǎn)中，它的經(jīng)濟(jì)性尤為明顯。

　　國(guó)外有數(shù)據(jù)表明，9套以上專(zhuān)用焊接夾具的成本(我國(guó)5～6套)就超過(guò)一套柔性?shī)A具。目前我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)每年增加幾十套專(zhuān)用焊接夾具是很常見(jiàn)的，選用柔性?shī)A具的經(jīng)濟(jì)性顯而易見(jiàn)。

　　2、柔性化

　　柔性工裝平臺(tái)可以在三維空間進(jìn)行組合。模塊化系統(tǒng)在安裝、調(diào)整和夾緊工件中完美地體現(xiàn)了它的通用功能，在大型工件的焊接上，該特點(diǎn)更加突出。柔性化的另一面體現(xiàn)在操作簡(jiǎn)便。在工作臺(tái)和模塊上，所有以12.5mm和25mm為倍數(shù)的尺寸均可直接找到，再配上少量的調(diào)整片，可以非常方便地準(zhǔn)確定位。

 

　3、精確性

　　所有模塊加工精度均較高，工作平臺(tái)上任意兩個(gè)孔的公差在±0.1mm以內(nèi)，完全可以滿足焊接加工的需要。在裝配或焊接過(guò)程中，使用定位塊、連接塊、夾緊器和支撐塊，能夠?qū)ぜ_定位，需要焊接的工件可以被穩(wěn)定地固定在各個(gè)定位點(diǎn)或定位面上。如果工件本身的幾何尺寸不準(zhǔn)確，也可以很快被檢測(cè)出來(lái)，在初加工工序中便被消除。

　　4、重復(fù)性

　　使用CAD及Pro/E設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以非常簡(jiǎn)便地對(duì)樣件進(jìn)行模擬裝配，精確的模塊尺寸能保證裝配精度。